因此，當(dāng)軟管中固體顆粒的體積濃度越高時，內(nèi)流流體密度變大，固液兩相流對軟管的壓力也隨之增大，從而導(dǎo)致軟管隆起幅度變小，且軟管兩側(cè)下垂幅度變大。

因此，當(dāng)復(fù)合復(fù)合軟管懸浮在水中且外流條件不變時，軟管形態(tài)變化主要受集礦車拖曳力和軟管內(nèi)流特性的影響。軟管形態(tài)的主要影響因素有軟管的內(nèi)流流速、內(nèi)流密度及集礦車的位移距離等。因此本文通過試驗，研討這幾個因素對軟管形態(tài)變化的影響，探究軟管的內(nèi)流流速、內(nèi)流密度及集礦車移動距離與軟管形態(tài)之間的關(guān)系。

為了使石油化工的管道質(zhì)量達到相關(guān)的標(biāo)準，石油化工產(chǎn)品的運輸速率，提出以下策略來管道安裝的質(zhì)量。

1、管道的問題的解決方法：由于石油化工運輸?shù)墓艿来嬖谟诘叵?，所以會受到地下的物的腐蝕，造成管道的破損。因此我們要根據(jù)標(biāo)準進行管道層的涂刷工作，使管道的使用壽命能夠提升。在進行石油化工管道的層的刷涂過程中，比較常用的材料是石油瀝青和環(huán)氧煤瀝青等兩種材料。這兩種材料各自有優(yōu)缺點。石油瀝青的污染性比較不錯，對于環(huán)境的影響比大，但是從成本上來講，這種材料的成本相對來說比較低，環(huán)氧煤瀝青材料的造價相對來說比較不錯，但是就施工技術(shù)來說，也相對來說簡單好多。進行涂料的刷圖過程中，應(yīng)該按照標(biāo)準進行，能夠達到預(yù)期的效果，施工管道的質(zhì)量。

2、對于管道在制作過程中出現(xiàn)的問題：在進行石油化工管道的制作過程來說，應(yīng)該對于各段的管道編制施工記錄。在管道施工完成之后，應(yīng)該根據(jù)相關(guān)的檢測標(biāo)準對管道進行檢測，管道的質(zhì)量。對于存在問題的管道進行及時的報修工作，管道的質(zhì)量。

3、對于管道焊接施工中的問題的解決辦法：復(fù)合輸油軟管在進行焊接的過程中，應(yīng)該按照焊接的標(biāo)準進行管道的焊接工作。在焊接的過程中，應(yīng)該根據(jù)焊口的規(guī)格根據(jù)圖上的標(biāo)識進行焊接。在焊接之后，應(yīng)該對焊面進行嚴格的無損檢查工作。在確定整個焊接過程合格之后，應(yīng)該對管道進行熱處理。對于焊接處的氣密性試驗也是的重要的，在進行焊面的氣密性的檢測過程中，應(yīng)該嚴格地按照相關(guān)的檢測標(biāo)準進行檢測，質(zhì)量的合格。

復(fù)合輸油軟管用于真空開關(guān)作為真空密封件時，其壽命要達到30000次才能正常工作。用來補償管路系統(tǒng)中因安裝造成的位置偏差時，對其壽命要求只有幾次就夠了。用于開關(guān)頗率較不錯的恒溫控制器中，其壽命要達到10000次才能達到使用要求。由于管理者的疏忽，導(dǎo)致石油管道設(shè)備的維修與保養(yǎng)工作落實并不到位，因此設(shè)備的壽命被縮短，不僅影響了石油企業(yè)的生產(chǎn)速率，也在無形中增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

維修保養(yǎng)技術(shù)方面存在的問題由于石油管道常年埋于地下，其表面容易產(chǎn)生各種微生物，導(dǎo)致復(fù)合輸油軟管管道線難以清理。還有就是，原油和污水中的腐蝕介質(zhì)和能夠加快石油管道的腐蝕速度，造成設(shè)備的沉積結(jié)垢，甚至?xí)?dǎo)致泄漏現(xiàn)象的發(fā)生，影響了石油的運輸速率。

復(fù)合輸油軟管由多種材料多層密封結(jié)構(gòu)，在較惡劣的環(huán)境中仍然由好的抗破裂和抗泄漏性，不會突然爆裂，能夠輕易處理汽油、柴油、原油、和多種化學(xué)液體的傳輸工作，甚至在寒冷的天氣里仍然能夠保持較不錯的柔韌性。重量輕、韌性強、易搬運、管體柔軟、使用靈活、低溫、不變形、裸露內(nèi)螺旋金屬與內(nèi)層，具有的靜電逸散性能。

常見的管道的布置形式有三種：單管系統(tǒng)、雙管系統(tǒng)和單管道系統(tǒng)。在布置輸油管道時要遵循以下原則：為了減少阻力，一般都采取直線敷設(shè)方法。1）在油庫圍墻以內(nèi)的管道，都應(yīng)在地上敷設(shè)；2）原已埋在地下的管道或已敷設(shè)在管溝里的管道，要結(jié)合油庫的技術(shù)改造，亦應(yīng)盡可能的逐步地改為地上敷設(shè)；3）圍墻以外的輸油管道，為了不妨礙交通和占用農(nóng)田，一般都把管道經(jīng)過處理后直接埋在地下，為0.5~0.8m。